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[부동산] 시범한빛마을한화꿈에그린 84.73㎡ 9.15억 — 7건의 좌표

시범한빛마을한화꿈에그린 전용 84.73㎡(공급 109.13㎡, 공급 기준 33평형) 2층이 2026년 9월 7일 9억 1,500만원에 계약됐습니다. 같은 면적의 6월 7층·23층 거래가는 각각 10억원이었는데요. 석 달 사이 생긴 8,500만원 차이를 단순한 하락으로 볼지, 저층과 개별 주택 조건의 차이로 읽을지가 이번…

매매반송동시범한빛마을한화꿈에그린전용 84.73㎡9억 1,500만원거래일 2026-09-07
발행 2026-09-13 · 국토교통부 실거래가 공개시스템 기준

본 리포트는 공개된 실거래 데이터를 정리한 참고 자료이며, 특정 매물의 매수·매도를 권유하지 않습니다. 실제 거래 전 반드시 현장 확인과 전문가 상담을 거치시기 바랍니다.

[부동산] 시범한빛마을한화꿈에그린 84.73㎡ 9.15억 — 7건의 좌표
시범한빛마을한화꿈에그린 84.73㎡ 9.15억 대표 이미지

시범한빛마을한화꿈에그린 전용 84.73㎡(공급 109.13㎡, 공급 기준 33평형) 2층이 2026년 9월 7일 9억 1,500만원에 계약됐습니다. 같은 면적의 6월 7층·23층 거래가는 각각 10억원이었는데요. 석 달 사이 생긴 8,500만원 차이를 단순한 하락으로 볼지, 저층과 개별 주택 조건의 차이로 읽을지가 이번 거래의 핵심입니다.


2007년 534세대, 먼저 보이는 단지 조건

단지는 경기도 화성시 동탄구 반송동 21, 동탄시범한빛길 10에 있습니다. 한화건설이 시공했고 2007년 3월 27일 사용승인을 받은 6개 동, 534세대 규모입니다.

주차는 모두 620대로 세대당 1.16대인데요. 지하 588대와 지상 32대로 등록돼 있어 한 대를 쓰는 가구에는 기본선을 넘지만, 다차량 가구라면 여유롭다고 단정하기 어렵습니다.

준공 연도와 주차 수치만으로 생활의 질이 정해지는 것은 아닙니다. 다만 19년차 단지의 2층 집이라면 내부 수리 상태, 누수와 결로 흔적, 주요 보수 이력을 가격과 함께 확인해야 합니다.


일곱 건을 놓으면 9.15억의 위치가 보입니다

시범한빛마을한화꿈에그린 전용 84.73㎡ 2026년 실거래 7건 흐름

기준 거래는 6월의 두 10억원 거래보다 8,500만원, 8.5% 낮습니다. 반대로 6월 1층 7억 6,000만원보다는 1억 5,500만원, 20.4% 높습니다.

바로 이 간격이 '층만으로 설명하기 어려운 구간'입니다.

최근 1년 층 구간 집계에서 저층 5건 평균은 7억 9,400만원, 중층 18건은 8억 5,163만원, 고층 10건은 8억 6,420만원입니다. 이번 2층 거래는 저층 평균보다 1억 2,100만원 높은데요. 표본이 5건뿐이고 동·향·수리 상태가 공개되지 않아 평균만으로 비싸다고 판정할 수도 없습니다.

전용 84㎡대 최근 1년 층 구간별 평균 거래가

84.7~84.8㎡를 함께 묶은 플랫폼에서는 2026년 6월 30일 13층 10억 8,000만원을 최고가로 표시합니다. 기준 거래와는 1억 6,500만원 차이지만, 면적부터 층과 집 상태까지 같은 비교가 아닙니다. 이 차이를 곧바로 할인 폭으로 읽으면 안 되는 이유입니다.


학교는 가깝고, 철도는 아직 연결이 필요합니다

시범한빛마을한화꿈에그린 생활 반경 개념도

플랫폼 지도상 석우초는 155m, 도보 2분이고 학동초는 304m, 도보 4분입니다. 초등 통학 동선은 이 단지의 분명한 생활 장점인데요. 특정 동·호의 실제 배정 학교는 매년 통학구역과 주소에 따라 달라질 수 있어 화성오산교육지원청 확인이 필요합니다.

석우중은 학생 997명, 교원 66명, 학급당 학생 수 32.2명으로 공시돼 있습니다. 공개 자료에서는 이 주소의 확정 배정 결과나 학교별 성취도 순위를 확인하지 못했습니다. 거리와 배정, 선호도를 한 문장으로 묶어 '학군이 좋다'고 단정할 근거는 부족합니다.

현재 철도 접근은 냉정하게 볼 필요가 있습니다. 서동탄역은 1.9km·도보 29분으로 표시되고, 동탄역 SRT는 2.6km·9분이지만 이동수단이 명시되지 않았습니다. 서울권 통근은 M4108·M4403·P9301 같은 광역버스와 동탄역 연계를 함께 살펴야 합니다.

반송역은 동탄인덕원선의 공사 중인 가칭 역사이며, 보도상 동탄역까지 한 정거장입니다. 아직 개통한 철도가 아닌데요. 개통 시점과 출입구, 단지에서의 실제 도보 거리는 시행기관의 최신 공고가 나오기 전까지 현재 편의에 넣지 않는 편이 안전합니다.

입주민 글에는 학교와 상권·공원·병원을 장점으로 꼽은 의견이 있습니다. 늦은 귀가 때 주차가 어렵다는 후기와 외부 주차타워 도입 뒤 이중주차가 줄었다는 후기가 함께 있는데요. '개선됐다'와 '여전히 불편하다'가 공존하므로 평일 밤에 직접 둘러보고 관리사무소에 운영 방식까지 묻는 것이 정확합니다.


이웃 단지 가격은 답이 아니라 비교 기준입니다

단지최근 표시 가격 또는 실거래준공세대수함께 볼 조건
시범한빛마을한화꿈에그린전용 84.73㎡ 2층 9억 1,500만원2007534이번 기준 거래
동탄시범한빛마을아이파크35평 표시 가격 10억 9,712만원2007748계약일·층·전용면적 별도 확인
시범다은마을월드반도전용 85㎡ 23층 10억 7,500만원20071,473동·향·면적·층 차이

세 단지는 모두 2007년 준공이지만 규모와 거래 조건이 다릅니다. 아이파크의 표시 가격에는 개별 계약일과 층, 정확한 전용면적이 빠져 있고 월드반도 거래는 23층입니다.

따라서 이번 2층 거래가 이웃보다 싸다는 결론은 아직 이릅니다. 같은 전용면적과 비슷한 층, 수리 수준을 맞춘 실제 매물을 다시 비교해야 '생활권 가격'과 '개별 집 가격'을 나눌 수 있습니다.


9.15억보다 먼저 계산할 것은 현금입니다

동탄구는 2026년 7월 1일부터 투기과열지구와 조정대상지역으로 추가 지정됐고, 7월 5일부터 토지거래허가구역도 적용됐습니다. 9월 7일 계약은 두 조치가 시행된 뒤의 거래입니다.

규제지역 LTV 40%를 9억 1,500만원에 단순 적용하면 담보비율상 계산액은 3억 6,600만원입니다. 취득 부대비용을 빼고도 차액 5억 4,900만원을 자기자금으로 마련해야 하는 구조인데요.

9억 1,500만원 거래의 단순 자금 구조

여기서 3억 6,600만원은 승인액이 아닙니다. 투기과열지구 DTI 40%, 은행권 차주 단위 DSR 기본 40%, 비은행권 통상 50%라는 확인 항목이 있고 소득·기존 부채·만기·금리에 따라 한도는 더 줄 수 있습니다.

토지거래허가 대상과 실거주 의무도 거래 형태와 토지 조건별 확인이 필요합니다. 중개사무소와 관할 행정기관, 금융기관에서 각각 확인해야 할 문제를 하나의 숫자로 합치지 않는 것이 중요합니다.


강한 상승장 뒤 거래라는 점도 빼놓을 수 없습니다

기준 거래 직전 동탄 시장은 빠르게 움직였습니다. 2026년 6월 셋째 주 동탄구 아파트 매매가격은 전주보다 2.22% 올랐고 연초 이후 누적은 9.57%로 보도됐습니다. 7월 월간 상승률은 6.3%로 집계됐는데요. 주간과 월간 지표는 기간이 다르므로 더해서 해석할 수 없습니다.

지역 데이터 서비스는 6월 12일 기준 최근 6개월 동탄구 아파트 매매를 6,037건, 직전 6개월보다 39.5% 증가한 것으로 집계했습니다. 공공 원문으로 다시 합산하지 못한 2차 수치이고 신고 지연과 해제 거래가 반영되면 달라질 수 있습니다.

여기에 한국은행 기준금리는 8월 27일 2.75%에서 3.00%로 0.25%포인트 올랐습니다. 가격 움직임은 강했지만 자금 부담은 커진 장면입니다 — 규제 뒤 9월 거래 한 건만으로 방향 전환을 선언하기 어려운 이유입니다.

2026년 동탄 시장 신호 대시보드

공급 쪽에서는 동탄2 A76-2블록 동탄 포레파크 자연앤 푸르지오가 2028년 7월 입주 예정으로 표시되며 규모는 1,121세대입니다. 다만 동탄구 전체의 2026~2028년 연도별 입주 합계는 공공 원문으로 확인되지 않았습니다.

동탄 공급 변수 타임라인

즉 강한 가격 흐름, 금리 인상, 규제 강화, 2028년 개별 대단지 입주가 동시에 놓여 있습니다. 어느 하나만 떼어 낙관하거나 비관하기보다 9월 이후 확정 신고 거래가 어디에 쌓이는지 더 봐야 합니다.


종합하면, 2층의 조건부터 확인해야 합니다

9억 1,500만원은 6월 10억원 두 건보다 낮지만 저층 표본 평균보다는 높습니다. 그래서 이 거래를 '하락 확인'이나 '저층 급매'로 부르기에는 근거가 모자랍니다. 공개 자료에 없는 동·향·수리 상태가 판단을 바꿀 수 있습니다.

실거주자에게는 가까운 초등학교와 생활 인프라가 장점입니다. 반면 철도는 현재 환승과 연계가 필요하고, 다차량 가구는 야간 주차를 직접 확인해야 합니다. 대출을 많이 써야 하는 수요자라면 집의 가격보다 DSR을 통과한 실제 한도가 먼저입니다.

다음 확인 순서는 세 가지면 충분합니다.

  1. 대상 호수의 동·향·수리 상태와 특수관계 거래 여부
  2. 평일 야간 주차와 주요 보수 이력, 실제 학교 배정
  3. 토지거래허가·실거주 조건과 금융기관의 최종 대출 한도

그 뒤에 같은 저층 매물과 9월 이후 신고 거래를 다시 맞춰 보시길 권해 드립니다. 이 집의 값은 9.15억이라는 숫자보다 그 숫자를 만든 조건에서 드러나니까요.


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