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[부동산] 동탄역에일린의뜰 84.79㎡ 6억1천만원 — 준역세권 하단가, 납득 가능한가

동탄역에일린의뜰 전용 84.79㎡는 경기도 화성시 오산동(동탄2신도시)에 위치한 489세대 소규모 단지입니다. 2016년 12월 준공으로 2026년 기준 약 10년차이며, 이번 분석 기준가는 6억 1,000만원입니다. KB시세 하위평균(6억 2,000만원)보다 소폭 아래에 해당하는 가격인데요. 핵심은 이 금액이 동탄역…

매매오산동동탄역에일린의뜰전용 84.79㎡6억 1,000만원거래일 2026-06-20
발행 2026-07-24 · 국토교통부 실거래가 공개시스템 기준

본 리포트는 공개된 실거래 데이터를 정리한 참고 자료이며, 특정 매물의 매수·매도를 권유하지 않습니다. 실제 거래 전 반드시 현장 확인과 전문가 상담을 거치시기 바랍니다.

[부동산]
동탄역에일린의뜰 84.79㎡ 6억1천만원 — 준역세권 하단가, 납득 가능한가

동탄역에일린의뜰 전용 84.79㎡는 경기도 화성시 오산동(동탄2신도시)에 위치한 489세대 소규모 단지입니다. 2016년 12월 준공으로 2026년 기준 약 10년차이며, 이번 분석 기준가는 6억 1,000만원입니다. KB시세 하위평균(6억 2,000만원)보다 소폭 아래에 해당하는 가격인데요. 핵심은 이 금액이 동탄역 생활권 프리미엄을 어느 정도 설명하는지, 그리고 동 단지 내 어느 위치에 놓이는지입니다.


■ 단지 기본 정보 — 10년차 판상형 4Bay

동탄역에일린의뜰 단지 기본정보 카드

시공사는 아이에스동서(주)이며 총 9개 동, 7~15층의 저층형 구성입니다.

주차는 총 617대, 세대당 약 1.3대 수준인데요. 사실 1.3대는 넉넉한 편이라고 보기는 어렵습니다. 2인 차량 가구라면 불편을 느낄 수 있는 수준이라 미리 확인하시길 권해 드립니다.

분양 당시 3.3㎡당 평균 1,050만원이라는 '착한 분양가'로 청약 경쟁률이 높았던 단지입니다. 그 결과 초기 입주민 구성이 탄탄하고, 단지에 대한 애착도가 상대적으로 높다는 커뮤니티 평가가 많습니다.

평면 특징: 판상형 4Bay 4Room 구조로 채광과 통풍이 좋습니다. 특히 'ㄷ'자형 주방 동선 설계와 3면 발코니가 눈에 띄는데요. 발코니 확장 시 실사용 면적이 약 40평에 근접한다는 점은 동탄2 일대 동일 평형 대비 3~4평을 더 쓸 수 있다는 의미입니다.

84A타입(알파룸 포함, 3면 발코니)과 84B타입(방 4개 기본 구조)으로 구분되며, 매물마다 타입을 반드시 확인해야 합니다.


■ 6억1천만원, 시세 어디에 위치하나

동탄역에일린의뜰 전용 84㎡ 시세 포지션 타임라인

결론부터 말씀드리면 — 6억 1,000만원은 동 단지 내 '하단가'입니다.

기준 가격
리치고 29평형 시세 (2026.06.20) 6억 1,000만원
KB시세 하위평균 6억 2,000만원
KB시세 매매 평균 7억 2,600만원
KB시세 상위평균 7억 4,000만원
커뮤니티 언급 실거래 (고층·호향) 8억 5,000만원

같은 단지, 같은 면적인데도 6억 1,000만원부터 8억 5,000만원까지 약 2억 4,000만원의 가격 폭이 존재합니다. 이 차이는 층수, 향, '세낌(전세 낀 매물)' 여부, 그리고 타입(A/B)이 복합적으로 작용한 결과인데요.

6억 1,000만원 매물은 저층이거나 비선호 향일 가능성이 높습니다. 단순히 싸다고 판단하기 전에 해당 호수의 층·향·세 조건을 먼저 확인하는 것이 순서입니다.


■ 동탄역 생활권 — 쿼드러플 역세권의 실제 체감 거리

동탄역에일린의뜰 입지 요약 카드

동탄역은 GTX-A, SRT, 광역버스, 향후 인덕원-동탄 트램이 집결하는 '쿼드러플 역세권'입니다. GTX-A의 경우 2024년 3월 수서~동탄 구간이 개통됐고, 2026년 6월 서울역~수서 구간 추가 개통 예정으로 동탄역에서 서울역까지 약 30분 내 이동이 가능해집니다.

그런데 정작 에일린의뜰에서 동탄역까지는 도보 약 1.2km(14분)입니다.

역세권이라 부르기엔 애매한 거리인데요. 차량으로는 7~10분이지만, 도보 기준으로는 '준역세권'으로 보는 것이 솔직한 표현입니다. 이 거리 차이가 바로 핵심 역세권 단지와의 가격 격차를 설명하는 핵심 변수입니다.

SRT는 수서역~동탄역 기본요금 3,200원으로 서울 방향 이동 시 유용합니다. GTX-A와 SRT를 모두 활용할 수 있다는 점은 분명한 장점인데, 단지에서 역까지의 '라스트 마일'이 도보냐 차량이냐에 따라 편의성이 달라집니다.


■ 학군·생활 인프라 — 실거주 체감 포인트

유치원부터 고등학교까지 도보권 '학세권'을 형성하고 있습니다. 특히 인근 동탄초등학교는 전국 상위 30%, 경기 상위 29%로 2.1등급 공립 초교인데요. 공립이라는 점을 감안하면 준수한 수준입니다.

단지 인근 에듀몰타운(8개 상가)에 학원이 다수 입점해 있어 초등생 자녀를 둔 가구라면 선호할 만한 여건입니다. 동탄2신도시의 주요 학원가는 청계동 카림애비뉴, 영천동 11자 상가, 남동탄 우성상가로 분산되어 있어 차량 이동이 필요한 경우도 있습니다.

생활 편의 측면에서는 롯데백화점 동탄점이 차량 7~10분 거리에 있는데요. 영업면적 28,400평의 수도권 최대 규모 백화점으로, 동탄역과 직결되어 GTX-A 이용 시 접근성이 더욱 높아집니다. 식품관(18,900㎡), 롯데시네마 7개관이 입점해 있어 생활 밀착형 상권으로 기능합니다.

아직 공사 중인 시설도 있습니다. 트라이엠파크(뮤지컬극장·테마공원), 미술관, 동탄복합구청, 주민센터 등이 건설 중이라 향후 생활 인프라는 더 보강될 예정이지만 — '현재' 완성도 기준으로 보면 아직 부족한 부분이 남아 있습니다.


■ 주변 단지 비교 시세 — 같은 동탄, 다른 세상

동탄 인근 단지 전용 84㎡ 시세 비교

동탄 내 단지별 가격 편차는 상당합니다.

단지명 위치 전용 84㎡ 시세
동탄역 롯데캐슬 여울동 (핵심) 22억 2,500만원 (2026.06 신고가)
동탄역시범더샵센트럴시티 청계동 (핵심) 16억원대 (2026.01)
동탄역시범한화꿈에그린프레스티지 역세권 시범 14억 9,500만원 (2026.01)
동탄레이크자연앤푸르지오 호수공원 인근 9억 9,000만원
동탄역에일린의뜰 오산동 (준역세권) 6억 1,000만원~8억 5,000만원
그린힐반도유보라아이비파크10 산척동 (외곽) 4억 9,000만원 (2026.06)

핵심 역세권 청계동·여울동 단지는 최근 1년 사이 ㎡당 시세가 826만원에서 979만원으로 약 18.5% 급등했습니다. 에일린의뜰이 속한 오산동은 같은 기간 상승 속도가 상대적으로 완만했는데요.

보는 시각에 따라 '상대적 저평가'라는 해석도 있고, '역과의 거리가 한계'라는 해석도 있습니다. 어느 쪽이 맞느냐는 결국 GTX-A 완전 개통 이후 실질 수요가 어디로 집중되느냐에 달려 있습니다.


■ 2025~2026 동탄 시장 흐름 — 과열과 양극화

동탄 아파트 매매가격 주간 상승률이 1.98%를 기록한 구간이 있었는데요. 같은 시기 서울 평균(0.27%)의 약 7배에 해당하는 수치입니다.

그런데 이 과열은 전체 동탄이 아닌 '역세권 핵심 단지'에 집중된 현상입니다. 청계동·여울동은 시장강도 247(과열), 장지동·신동 등 외곽은 50 이하(약세)로 극명하게 나뉩니다.

반도체 대기업(삼성전자 기흥·화성캠퍼스) 종사자들의 '상급지 갈아타기' 수요가 핵심 역세권에 집중되면서 양극화가 심화되고 있습니다. GTX-A 전 구간 개통이 임박하면서 선반영 상승세도 두드러지는 상황인데요.

에일린의뜰은 이 흐름에서 핵심 수혜 단지는 아닙니다. 다만 역세권 단지 대비 상당히 낮은 가격대에 형성되어 있어 실수요 관점에서는 진입 부담이 적다는 점이 언급되고 있습니다.


가격은 맥락 안에서 읽어야 합니다.

6억 1,000만원은 동 단지 내 하단가이고, KB시세 하위평균 바로 아래입니다. 역과의 거리 1.2km(도보 14분)가 핵심 역세권 단지와의 가격 격차를 만드는 가장 큰 이유인데요. 이 거리를 '라스트 마일'로 감수할 수 있는지, 아니면 차량 이용이 자유로운지에 따라 이 단지의 실거주 가치는 달라집니다.

준공 10년차 단지라는 점도 감안해야 합니다. 시설 노후화, 향후 리모델링 이슈, 관리비 추이 등을 반드시 현장에서 확인하시길 권해 드립니다.

가격이 낮다는 것은 이유가 있고, 그 이유가 수용 가능한 이유인지 판단하는 것이 이 물건의 핵심이니까요.


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